La Línea 6 de Metro suspende este fin de semana el servicio entre Sainz de Baranda y Laguna

La Línea 6 de Metro de Madrid no prestará servicio este fin de semana entre las estaciones de Sainz de Baranda y Laguna debido a las obras de automatización de la Circular, que se convertirá en 2027 en la primera línea de la red con conducción automática sin conductor.

Según ha informado Metro de Madrid, los trenes no circularán durante las jornadas del sábado 23 y el domingo 24 de agosto en este tramo, el más utilizado de la Circular. Las estaciones de Laguna (con conexión a Cercanías) y Sainz de Baranda (con enlace a la L9) permanecerán abiertas al operar como cabeceras.

El resto de estaciones afectadas —Carpetana, Oporto (L5), Opañel, Plaza Elíptica (L11), Usera, Legazpi (L3), Arganzuela-Planetario, Méndez Álvaro (Cercanías), Pacífico (L1) y Conde de Casal— volverán a estar completamente operativas el próximo lunes 25 de agosto.

Autobuses gratuitos de la EMT

Para cubrir el trayecto en superficie, la Empresa Municipal de Transporte (EMT) pondrá en marcha un servicio especial de autobús de carácter gratuito. El Servicio Especial S6 funcionará entre Sainz de Baranda y Laguna con paradas en las proximidades de todas las estaciones cerradas.

El horario del sábado será desde las 6:05 hasta las 2:08 horas. El domingo, el servicio operará desde las 6:05 hasta las 23:23 horas. A partir de esa hora, el servicio se prestará a través de las líneas SC1 y SC2. Las frecuencias serán de 8 a 10 minutos hasta las 21:00 horas y de 10 a 13 minutos desde esa hora hasta el final del servicio (de 10 a 12 minutos el domingo).

Instalación de puertas de andén

El cierre del tramo sur de la Circular está motivado por los trabajos de traslado, acopio e instalación de puertas de andén, elementos clave para la circulación de los futuros trenes de conducción autónoma. Estas puertas sirven para segregar el espacio de espera de los usuarios y la zona de circulación de los trenes, garantizando la máxima seguridad y permitiendo una velocidad superior de entrada de convoyes.

La Comunidad de Madrid prevé completar la instalación de las puertas en los 70 andenes de las 28 estaciones de la línea este año, con el objetivo de que estén listas para la llegada de los primeros trenes sin conductor. Metro ha iniciado recientemente las pruebas de los primeros trenes automáticos en las vías de las líneas 10 y 11, en horario nocturno y sin viajeros.

La nueva flota, en la que el Ejecutivo autonómico ha invertido más de 531 millones de euros, estará compuesta por 48 convoyes de seis coches cada uno. Estos trenes alcanzan una longitud total de más de 109 metros y pueden transportar hasta 1.385 viajeros, un 17% más que los modelos actuales. Su velocidad punta se incrementa en un 33%, alcanzando los 110 km/h, y reducen el consumo energético en un 20%.

Fuente: 20minutos · Esta información ha sido elaborada por la redacción de Notimadrid con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.