La Línea 6 de Metro cierra este fin de semana entre Sainz de Baranda y Laguna por obras

La Línea 6 de Metro de Madrid interrumpirá su servicio este fin de semana entre las estaciones de Sainz de Baranda y Laguna debido a las obras de automatización de la ‘Circular’, según ha informado la compañía metropolitana. Los trabajos se centrarán en la instalación de puertas de andén, necesarias para la futura circulación de trenes sin conductor que comenzarán a operar en 2027.

El corte afectará únicamente al trayecto comprendido entre ambas estaciones durante el sábado y el domingo. Las estaciones de Laguna (con conexión a Cercanías) y Sainz de Baranda (Línea 9) permanecerán abiertas al funcionar como cabeceras provisionales. El resto de paradas del tramo —Carpetana, Oporto, Opañel, Plaza Elíptica, Usera, Legazpi, Arganzuela-Planetario, Méndez Álvaro, Pacífico y Conde de Casal— reanudarán su actividad habitual el próximo lunes 24 de agosto.

Servicio especial de autobuses gratuitos

Para garantizar la movilidad durante el cierre, la Empresa Municipal de Transporte (EMT) pondrá en marcha un servicio especial de autobuses gratuito (línea S6) que conectará Sainz de Baranda con Laguna. Los autobuses circularán en el horario habitual de Metro, con paradas próximas a todas las estaciones afectadas.

El servicio especial S6 funcionará el sábado desde las 6.05 hasta las 2.08 horas, y el domingo desde las 6.05 hasta las 23.23 horas. A partir de esa hora dominical, el trayecto se cubrirá mediante las líneas SC1 y SC2. Las frecuencias de paso serán de 8 a 10 minutos hasta las 21.00 horas, ampliándose hasta 10-13 minutos en horario nocturno (de 10 a 12 minutos el domingo).

Instalación de puertas de andén para la automatización

El cierre obedece a la necesidad de trasladar, acopiar e instalar las puertas de andén que separarán la zona de espera de viajeros del área de circulación de trenes. Estos dispositivos son imprescindibles para garantizar la seguridad de los usuarios ante la llegada de los convoyes automáticos, que podrán circular a mayor velocidad al no depender de la visibilidad del conductor.

La Comunidad de Madrid prevé completar este año la instalación de puertas en los 70 andenes de las 28 estaciones de la Línea 6, la más utilizada por los madrileños. El objetivo es que la infraestructura esté lista para la Línea 6 de Metro que estrenará trenes automáticos en 2027, cuando se convierta en la primera de la red con conducción autónoma.

Primeras pruebas de los nuevos trenes

Metro de Madrid inició recientemente las pruebas nocturnas de los primeros trenes automáticos en las vías de las líneas 10 y 11, sin presencia de viajeros. Se trata del primero de los 48 convoyes que forman parte de la nueva flota, en la que el Gobierno regional ha invertido más de 531 millones de euros.

Los nuevos trenes, compuestos por seis coches, alcanzan una longitud superior a 109 metros y pueden transportar hasta 1.385 viajeros, un 17% más que los modelos actuales. Entre sus mejoras destacan una velocidad punta de 110 km/h (33% superior a la actual) y una reducción del 20% en el consumo energético. Una vez finalizadas las obras, las pruebas se trasladarán a la propia Línea 6 y operarán ya en modo completamente automático.

Fuente: 20minutos · Documento oficial: enlace · Esta información ha sido elaborada por la redacción de Notimadrid con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.