Adif valla las vías de Cercanías en Alcalá, Coslada y Meco contra las intrusiones
El gestor ferroviario ejecuta más de 5,5 kilómetros de cerramientos en el Corredor del Henares dentro de un plan de 7,3 millones para toda la red madrileña.

Adif está colocando nuevos vallados junto a las vías de Cercanías del Corredor del Henares para impedir que se acceda a la plataforma ferroviaria por puntos no autorizados. Las obras alcanzan a Alcalá de Henares, Coslada y Meco, además de Azuqueca de Henares, ya en Guadalajara, según informa MiraCorredor.
7,3 millones para toda la red de Cercanías
El gestor de infraestructuras enmarca estas actuaciones en un paquete de proyectos que suma 7,3 millones de euros repartidos por distintos puntos de la red madrileña, entre obras ya en marcha, contratos adjudicados y trabajos todavía en fase de licitación.
La actuación de mayor tamaño, adjudicada por 2,8 millones, contempla más de 5,5 kilómetros de vallado en Madrid, Coslada, Alcalá de Henares, Meco y Azuqueca. A ella se suma otro contrato de más de 900.000 euros para 1,7 kilómetros de cerramientos en tramos de las líneas C-2, C-7 y C-8 a su paso por Madrid, Coslada y Alcalá, además de Cabanillas del Campo.
Otros tramos afectados
- 1,6 kilómetros entre Madrid y Tres Cantos (C-4b) y en otro punto de Alcalá, por 825.000 euros.
- 1,8 kilómetros entre El Escorial y Zarzalejo (C-8a), con más de 800.000 euros.
- 4,6 kilómetros en Pinto, Parla, Getafe y Fuenlabrada (C-4), licitados por 2 millones y aún en contratación.
Los cerramientos se instalarán a ambos lados de la vía y variarán según el tramo: vallas urbanas de hasta 2,5 metros, verjas metálicas ancladas sobre hormigón o simple torsión. En los últimos meses Adif ya ha rematado más de 11 kilómetros en Las Rozas, por encima de 3,5 millones, y alrededor de 1,3 kilómetros en el entorno de las estaciones de El Barrial, en Pozuelo de Alarcón, y Alpedrete, con 600.000 euros conjuntos.
Las obras se integran en el Plan de Cercanías de Madrid y podrán recibir cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional. Llegan en un momento de atención al servicio, marcado también por la retirada de los primeros trenes nuevos de Cercanías.
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Elaborado a partir de información publicada por MiraCorredor · Fuente primaria: documento original
