Renfe retira los tres primeros trenes nuevos de Cercanías Madrid por un fallo en los frenos

Renfe ha retirado de circulación los tres primeros trenes nuevos que habían comenzado a operar en la red de Cercanías de Madrid hace unas semanas, debido a un fallo técnico que afecta a su sistema de frenado. La decisión se tomó el jueves de la semana pasada tras detectarse un problema en uno de los vehículos, según ha confirmado la operadora a 20minutos.

Según fuentes del sector ferroviario citadas por el medio, el fallo consistió en una pérdida de comunicación entre los coches (vagones) de un mismo tren, lo que provocó que el vehículo perdiera la mitad de su capacidad de freno. Ante la gravedad de la incidencia, Renfe decidió paralizar también los otros dos trenes nuevos que habían empezado a circular en la red madrileña a finales de agosto.

Renfe habla de «ajustes» tras el rodaje inicial

Desde Renfe restan importancia al suceso y evitan calificarlo como una «retirada». La operadora explica que los trenes se han enviado a un proceso de «ajustes» tras las primeras circulaciones comerciales, algo habitual en material rodante nuevo. Según su versión, se trata de un rodaje para detectar aspectos que hay que «ajustar y mejorar» antes de incorporar los 76 trenes Stadler restantes que todavía quedan por poner en servicio en la red de Cercanías de Madrid.

Sin embargo, otras fuentes del sector ferroviario subrayan que el problema no es rutinario y apuntan a que Renfe «no ha hecho una suficiente simulación comercial» antes de poner en circulación estos trenes. Según estas fuentes, la operadora no tuvo en cuenta el funcionamiento real del servicio: paradas y arranques en cada estación, puntos de entrada en cuesta arriba o abajo y la apertura y cierre constante de puertas.

Parte de la gran compra de material rodante

Estas tres unidades forman parte de un pedido de 79 trenes fabricados por Stadler, incluidos en la gran compra de material rodante que anunció el ministro de Transportes, Óscar Puente, en diciembre de 2023. Los primeros dos vehículos empezaron a circular a finales de agosto, y un tercero se incorporó poco después. Renfe espera que puedan volver a circular en los próximos días, una vez completados los ajustes necesarios.

Se ha consultado con el fabricante, Stadler, para conocer el origen de la avería, pero hasta el momento no han trascendido detalles técnicos adicionales.

Fuente: 20minutos · Documento oficial: enlace · Esta información ha sido elaborada por la redacción de Notimadrid con apoyo de herramientas editoriales automatizadas.