La A-5 seguirá en obras tras abrir el túnel: el Paseo Verde no estará hasta 2028
El túnel abre el 23 de diciembre, pero la urbanización de la superficie se alargará hasta 2028 y habrá un último corte que afectará a los accesos desde Alcorcón.
Quienes se desplazan a diario desde Alcorcón hacia la capital por la A-5 tendrán que seguir conviviendo con las obras bastante después de que el nuevo túnel entre en servicio. La apertura al tráfico está fijada para el 23 de diciembre, pero los trabajos en superficie continuarán durante años, según informa AlcorcónHoy.
Un corredor peatonal de 3,2 kilómetros
El Ayuntamiento de Madrid calcula que la urbanización de la superficie estará lista en el primer trimestre de 2028. El proyecto, bautizado como Paseo Verde del Suroeste, prevé un corredor peatonal de 3,2 kilómetros entre la avenida de Portugal y la avenida del Padre Piquer, pensado para coser barrios del distrito de Latina que la autovía lleva décadas separando.
La actuación tiene un presupuesto de 56,57 millones de euros con IVA y un plazo de ejecución de 18 meses. Incluye un carril bici bidireccional de 3,5 kilómetros que enlazará la calle Illescas con la avenida de Portugal y, desde ahí, con Madrid Río, además de aceras más anchas y un salto de 16 a 33 conexiones peatonales.
Un sobrecoste de 33 millones y un último corte
La prolongación de los trabajos coincide con la polémica por el encarecimiento del soterramiento. La portavoz del Consistorio madrileño, Inma Sanz, ha cifrado el modificado en un 11%, unos 33 millones, que atribuye a la reposición de servicios del Canal de Isabel II, líneas de alta tensión e instalaciones de telefonía no previstas. Defiende que la cifra queda por debajo del 20% que admiten los pliegos y que no retrasa la apertura.
Antes de diciembre queda todavía una maniobra que afectará de lleno a los conductores que acceden desde el suroeste: un corte para conectar la nueva galería con el túnel existente, que obligará a demoler una rampa de salida. Está previsto para las últimas semanas de noviembre o las primeras de diciembre, aprovechando el menor tráfico previo a Navidad. El nuevo túnel tendrá tres carriles por sentido, con carriles interiores preparados para funcionar como bus-VAO mediante señalización variable.
A las obras se suman otras incidencias recientes en la movilidad del municipio, como la huelga de Cercanías con servicios mínimos.
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Elaborado a partir de información publicada por AlcorcónHoy · Fuente primaria: documento original