Adif licita por 11,26 millones las comunicaciones de la C-5 que pasa por Alcorcón

La modernización de la línea C-5 de Cercanías suma un paso más con una repercusión directa en Alcorcón. Adif ha sacado a licitación un contrato de 11,26 millones de euros (IVA incluido) para instalar el sistema de comunicaciones GSM-R en el trazado ferroviario entre Móstoles y Humanes, que incluye además su mantenimiento durante 48 meses, según ha anunciado el gestor ferroviario y recoge AlcorcónHoy.

Qué es el GSM-R y dónde se instala

El contrato prevé desplegar esta tecnología a lo largo de unos 52 kilómetros de infraestructura e integrarla con las instalaciones comunes de otras líneas ya existentes. El GSM-R permite la comunicación por radiotelefonía entre los trenes en circulación y los puestos de mando, una pieza básica para la futura señalización de la línea.

La actuación se enmarca en la renovación integral de la C-5, cuyas instalaciones de señalización están llegando al final de su vida útil. El plan contempla sustituir progresivamente el sistema LZB por el ERTMS Nivel 2, el estándar europeo de señalización. Adif ya ha licitado otros trabajos ligados a esta renovación, entre ellos la modernización de la señalización del tramo Atocha-Humanes, de 25,2 kilómetros, por 85 millones de euros, además de actuaciones en el tramo entre Embajadores y Móstoles-El Soto.

Tres estaciones en el municipio

La C-5 es una de las conexiones ferroviarias de referencia para los vecinos de Alcorcón, que cuenta con tres paradas: Las Retamas, Alcorcón y San José de Valderas. Esta última se sitúa al norte del casco urbano y enlaza con varias líneas de autobús interurbano, mientras que Las Retamas, junto a Parque Oeste, dispone también de conexión por autobús. Miles de viajeros las utilizan a diario para desplazarse a Madrid y a otros municipios del sur de la región.

El conjunto de trabajos forma parte del Plan de Actuación en la C-5 presentado en marzo por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con una inversión global anunciada de 1.350 millones de euros: unos 650 millones a cargo de Adif y en torno a 700 millones de Renfe. El calendario de obras ya ha avisado de que la línea sufrirá cortes en 2027 y 2028, con afectación para los usuarios del municipio.